汽車為(wéi)什麼要(yao)使用離(lí)合器減(jian)震彈簧(huáng)？

離合(he)器的減(jian)震彈簧(huáng)工作原(yuán)理：當一(yī)個靜止(zhǐ)的物體(ti)或當一(yi)個運動(dòng)速度慢(màn)的物體(ti)，在突然(ran)受到運(yun)動物體(tǐ)的❄️推力(li)或突然(ran)受到比(bi)這個物(wù)體的物(wu)體推動(dòng)，便屬于(yú)撞擊，在(zai)撞擊時(shí)産生一(yi)個撞擊(jī)力；當兩(liang)者速度(du)相同時(shí)，撞擊力(li)同時消(xiao)失。離合(hé)器減震(zhen)彈簧能(néng)夠起💔到(dào)緩沖作(zuo)用，就是(shì)承載撞(zhuàng)擊力，具(ju)體原理(lǐ)如下：

 （1）離(li)合器減(jiǎn)震彈簧(huáng)是在變(biàn)速箱輸(shū)入軸突(tu)然受到(dao)通過🚶離(li)合🏃‍♀️器花(huā)鍵槽傳(chuán)來的扭(niǔ)力，将離(li)合器減(jiǎn)震彈簧(huáng)進行壓(yā)縮。

（2）在這(zhè)個過程(chéng)中，離合(he)器減震(zhen)彈簧壓(yā)縮，承受(shou)了離合(he)器鋼片(pian)與變速(su)箱輸入(rù)軸的沖(chòng)撞的同(tong)時，将動(dong)力傳遞(di)給變速(sù)箱輸入(rù)軸曾大(dà)⭕旋轉動(dong)力。

（3）離合(he)器減震(zhèn)彈簧受(shòu)力後将(jiāng)力矩傳(chuán)出，使變(bian)速箱輸(shū)入軸加(jiā)😘速旋轉(zhuan)。

（4）當離合(he)器與變(bian)速箱輸(shū)入軸轉(zhuan)速相等(deng)時，變速(sù)箱輸入(rù)🌍軸與❓離(lí)💋合器的(de)扭力力(li)矩減小(xiǎo)，離合器(qi)減震彈(dan)簧這時(shi)複原。

汽(qi)車離合(hé)器減震(zhen)彈簧一(yi)共有三(sān)大作用(yòng)：

（1）減輕離(lí)合器吃(chi)力過猛(měng)，對離合(hé)器鋼片(pian)、花鍵等(deng)的一種(zhǒng)保護措(cuò)施。

（2）對離(lí)合器操(cāo)作不平(píng)穩的一(yī)種緩沖(chong)措施。

（3）汽(qi)車行駛(shǐ)的道路(lu)不好時(shi)，通過傳(chuán)動系統(tǒng)傳給發(fā)動機時(shi)，需要通(tōng)🈲過離合(he)器減震(zhèn)彈簧與(yǔ)發動機(jī)的沖撞(zhuang)，使發動(dòng)機防止(zhi)✉️沖撞起(qi)到平穩(wen)作用。