彈簧設(shè)計的發展
2025-12-14 18:27:01
動(dòng)态詳情
目前，廣(guang)泛應用的彈(dan)簧應力和變(bian)形的計算公(gong)式是根據材(cái)料力學推導(dao)出來的。若無(wú)的實際經驗(yan)，很難設計和(hé)制👣造出的彈(dan)簧，随着設計(ji)應力的提高(gao)，以往的很多(duō)經驗不再适(shì)用。例如，彈簧(huáng)的設計應力(lì)提高後，螺旋(xuan)角加大，會使(shi)✊彈簧的疲勞(láo)源由簧圈的(de)内側轉移到(dào)外側🍓。為此，須(xu)采用彈簧的(de)解析技術，當(dang)前應👣用較廣(guang)的方法是有(yǒu)限元法（FEM）。
車輛懸(xuán)架彈簧的特(te)征是除足夠(gòu)的疲勞壽命(ming)外，其變👅形要(yao)🆚小，即🛀抗松弛(chí)性能要在規(guī)定的範圍内(nei)，否則由于彈(dàn)簧的不同變(bian)形，将發生車(chē)身重心偏移(yí)。同時，要考慮(lǜ)環境腐蝕對(dui)其😍疲勞壽命(ming)的影響。随着(zhe)車輛保養期(qī)的增大，對變(bian)形和疲勞壽(shòu)命都提出了(le)較嚴格的要(yào)求，為此須采(cai)用的設計方(fāng)法。有✉️限元法(fa)可以㊙️詳細預(yu)測彈簧應力(lì)疲勞壽命和(he)變形的影響(xiǎng)，能準确反映(yìng)材料對彈簧(huáng)疲勞壽命和(hé)變形的關系(xi)。
随(suí)着計算機技(ji)術的發展，在(zai)編制出各種(zhong)版本的彈🚶簧(huáng)設計🧡程序，為(wei)彈簧技術人(ren)員提供了創(chuang)新的便利條(tiáo)件👅。應用設計(ji)🔆程序完成了(le)設計難度較(jiao)大的弧形離(lí)合器彈簧和(hé)鼓形懸架彈(dan)簧的等。
随着彈(dàn)簧應用技術(shù)的，也給設計(ji)者提出了很(hen)多需要注意(yì)和解決的新(xin)問題。如材料(liao)、強壓和噴丸(wan)處理對疲勞(láo)性能和松弛(chi)🤞性能的影響(xiǎng)，設計時難以(yǐ)确切計算，要(yao)靠實驗👅數據(jù)來定。又如按(àn)現行設計公(gōng)式求出的圈(quan)數⁉️，制成的彈(dan)簧剛度均比(bi)設計剛度值(zhi)小，需要減小(xiǎo)圈數，方可達(dá)到設計要求(qiu)。
網站(zhàn)導航SITE NAVIGATION
關于我們(men)ABOUT US
泊頭市宜昌(chang)优金电子制(zhi)造有限公司(si)主要緻力于(yu)生産：鋼絲擋(dǎng)圈、壓縮彈簧(huang)、拉伸彈簧、扭(niu)簧錐形簧、異(yì)形彈簧、減震(zhen)彈簧、焦化彈(dàn)簧等。公司堅(jiān)持“敬業、務實(shi)”的精神，以質(zhi)量為本、優良(liang)的服務理念(niàn)。誠信為本，以(yi)優取勝! 泊頭(tóu)市建忠彈簧(huáng)衷心期盼與(yu)您攜手合作(zuò)、共創繁榮...
