焦化彈(dàn)簧生産

目前，廣泛(fan)應用的彈簧應(yīng)力和變形的計(jì)算公式是根🔴據(ju)材料力學推導(dǎo)出來的，若無   的(de)實際經驗，很難(nan)設計和制造出(chu)✍️的彈簧。随㊙️着設(she)計應力的提高(gāo)，以往的很多經(jing)驗不再适用。例(li)如，彈簧的設計(ji)應力提高📐後，螺(luo)旋角加大，會使(shi)彈簧的疲勞源(yuan)由簧圈的内側(cè)轉移到外側。為(wéi)此，采用的解析(xi)技術，當☎️前應用(yòng)較廣的方法是(shì)有限元法（FEM）。

車輛(liàng)懸架彈簧的特(tè)征是除足夠的(de)疲勞壽命外，其(qi)變形要小，即抗(kang)松弛性能要在(zai)規定的範圍内(nei)，否則将發生車(chē)身重心偏移。同(tóng)時，要考慮環境(jing)腐蝕對其疲勞(lao)壽命的影響。随(sui)着車輛保養期(qī)的增大，對變形(xíng)和疲勞壽命都(dou)提出了嚴格的(de)要求，為此采用(yòng)的設計方法。有(you)限元法可以詳(xiáng)❤️細預測彈簧應(yīng)力對疲勞壽命(mìng)和變形的影響(xiǎng)，能準确反映材(cái)料對彈簧疲勞(láo)壽命和變形的(de)關系。

近年來，彈(dan)簧的有限元法(fa)設計方法進入(rù)實用化階段，出(chū)現了不🐇少有實(shi)用價值的報告(gào)，如螺旋角對彈(dan)簧應🥰力的😘影響(xiang)；用有限元法計(jì)算的應力和疲(pi)勞壽命的關💯系(xì)等。